如果客船的重心位置偏低，那么船舶的（） ①稳性好； ②稳性差； ③舒适性好； ④舒适性差； ⑤方向性差。

如果客船的重心位置偏低，那么船舶的（）。Ⅰ稳性好；Ⅱ稳性差；Ⅲ舒适性好；Ⅳ舒适性差；Ⅴ方向性差。

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如果客船的重心位置偏低，那么船舶的（） I、稳性好； II、稳性差； III、舒适性好； IV、舒适性差； V、方向性差

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如果客船的重心位置偏低，那么船舶的：（）.I、稳性好；II、稳性差；III、舒适性好；IV、舒适性差；V、方向性差

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当船舶靠离泊中受风作用，船首固定或船尾方式离泊时，船舶以船首为支点，其风动力转船力矩与下列哪些因素有关？（） ①相对风速 ②风力作用中心的位置 ③船舶重心位置 ④风舷角

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风力作用中心与风舷角的关系是（）。 ①风舷角为90º左右，风力中心在船舶的重心附近 ②风舷角大于90º，风力中心在船舶的重心之后 ③风舷角小于90º，风力中心在船舶的重心之前 ④风舷角的变化与风力中心的位置无关

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水动力作用中心与漂角的关系是（）。 ①漂角为90º左右，水动力中心在船舶的重心附近 ②漂角大于90º，水动力中心在船舶的重心之后 ③漂角小于90º，水动力中心在船舶的重心之前 ④漂角角的变化与水动力中心的位置无关

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按照S0LAS公约的要求，客船上应有固定的破损控制图。该图应标明（）. ①各层甲板的水密舱室界限； ②货舱的水密舱室界限； ③界限上的开口、关闭方法、控制位置； ④当船舶浸水倾斜时能扶正的位置。

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船舶常数的重心位置不明确时，可取在（）。

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船舶重心的位置（）有关。

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