带轮直径越小，传动带内部的弯曲应力就越（），在其他条件相同的情况下，使用寿命就越（）

V带传动工作时，传动带受有（）、（）和弯曲应力、三种应力叠加后，最大应力发生在紧边绕入小带轮处。

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抗扭钢筋越少，裂缝出现引起的钢筋的应力突变就越小。

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传动带的疲劳破坏，随带速的（）和带轮直径的（）而加快。

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带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（）

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V带传动中，带轮的基准直径是（）

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若大带轮直径DD2=224mm，小带轮直径DD1=80mm，不考虑滑动率，则带传动的传动比等于（）

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V带传动设计中，限制小带轮直径的原因是：（）

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带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带（）

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设计带传动时，根据V带的（）确定小带轮的最小直径。

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