可燃液体装车宜用能插到罐车底部的鹤管，鹤管口应有（）坡口。

铁路罐车装车栈桥立柱间距宜与鹤管间距一致，一般为（）。

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输送液化烃和可燃液体的管道，应在距铁路罐车装车栈桥栈台边缘不小于（）处设置便于操作的紧急切断阀。

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成品油装车时，要将装油鹤管伸到油罐车（），以减少灌装损耗。

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装车鹤管口应放到距槽车底部不大于（）mm。

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汽车罐车装油时，鹤管插至距罐底部200mm范围内，是为了防止（）。

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鹤管与集油管的连接方式有专用单鹤管式、两用（多用）单鹤管式、双鹤管式三种。

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对油罐汽车进行灌装作业时，发油鹤管应插入到距罐车底部不大于200mm处，并注意控制流速。起始流速控制在1m/s内，浸没后最高不得超过4.5m/s，以防静电和溢油事故发生。

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铁路罐车着火应对相邻罐车提鹤管，封罐盖，冷却并与着火罐车（）。

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为提高汽车装车效率，缩短装车时间，放下装车鹤管时应快速放下。

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