柴油机活塞环工作状态的监测采用（）传感器，安装部位（），对活塞环工作状态变化，判断卡环、断环的监测是（）。

船舶柴油机汽缸套与活塞环之间的润滑状态，在工作时最低限度应维持在（）。

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船舶柴油机气缸套与活塞环之间的润滑状态，在正常工作时最低限度应维持在（）。

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MAN•B&WMC-C型柴油机的第一道活塞环采用重叠搭口，其与气缸套接触的工作面上开有倾斜浅槽，此槽的作 用是（）。

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柴油机性能参数监测分析法各种传感元件的工作顺序是（）。 Ⅰ．测量运行中机器的相应性能参数值； Ⅱ．与基准参数值比较； Ⅲ．进行数据处理； Ⅳ．分析参数值的变化趋势； Ⅴ．判断故障部位及其后果。

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常用监测大型低速船舶柴油机转速的非数字式转速传感器是（）。

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当二冲程十字头式柴油机活塞严重损坏需封缸运行时，下述哪些设备处于正常工作状态（）。 Ⅰ．气缸注油器 Ⅱ．滑油进十字头通路 Ⅲ．十字头和连杆 Ⅳ．起动空气管 Ⅴ．曲柄销轴承 Ⅵ．排气阀

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常用监测船舶柴油发电机转速的非接触式转速传感器是（）。

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二冲程低速柴油机常采用的活塞环为（）。

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在船舶柴油机的曲柄箱上设置正压传感器，在曲柄箱内压力超过极限值时报警，这种监测方法属于（）

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