在站台立柱影响司机了望的车站苜蓿园、莫愁湖、兴隆大街,司机需确认()显示,所有车门关好空隙安全后,方可动车。
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列车停站后司机上站台后手比确认呼唤(),然后站于司机室旁监护乘客上下车情况,参考DTI倒计时15秒,确认乘客基本上下完毕后抓住时机及时关车门,观察车门关闭良好,没有夹人夹物,车门与安全门空隙安全,车门关好灯亮后方可进入司机室动车.
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列车运行监控记录装置动作或按紧急停车按钮停车后再开车,应如何处理?为什么?
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列车在ITC模式下,司机根据地面信号及车载HMI推荐速度码运行停车后,需确认()才能按压确认按钮释放监控速度,否则禁止按压确认按钮释放监控速度。
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微机出现“死机”按微机复位按钮无效时,将自动开关()断开后再合上,能有效的消除“死机”故障。
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CRH2A型动车组动车组车厢内前后车门上方设置有火灾报警按钮和紧急报警按钮。
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司机在站台上的站立标准,若有两名司机,要求同时下车立岗,司机面向乘客站立。关闭车门时,操作司机与车体呈45度角站立,认真监督乘客()情况和()时间变化,在DTI显示15秒时关闭车门,另一名司机帮助确认。
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遇车辆抱闸的旅客列车停车后,确认为抱闸故障且符合关门条件的,进行关门排风处理,按()运行。
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司机在出库前按要求选择车门控制开关位置,车门控制开关共有三个位置:AA,自动开门、自动关门;AM,自动开门、手动关门;MM,手动开门、手动关门。车门选择控制开关需打至()位。
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