某基线转弯航线程序，第一次飞越电台（开始点）的高为1200米，第二次飞越电台的高为350米，那么C/D类飞机公布的出航时间为（）.

某基线转弯航线程序，第一次飞越电台（开始点）的高为1200米，第二次飞越电台的高为350米，那么A/B类飞机公布的出航时间为（）.

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某右基线转弯航线程序，出航航线角060°，出航偏置角36°，请问下列那一条飞向程序开始点的进场航线可以直接加入该进近程序（）.

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右基线转弯航线程序，入航航线角80°，B类飞机出航时间1.5分钟，出航航迹角为（）.

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左基线转弯航线程序，入航航迹角200°，TAS=350千米/小时，出航时间1钟，出航航迹角为（）。

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飞机正确飞越电台上空后，保持平均磁航向90°沿磁航线角104°航线飞行一段时间后，测得飞机磁方位100°，则：（）

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如果基线转弯使用的NDB电台既是IAF又是FAF，那么入航边的起点可视是（）.

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基线转弯的开始点应该为（）。

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设计反向和直角航线程序保护区时，考虑的转弯坡度为（）.

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飞机正确飞越电台上空后，保持一定航向作直线飞行或平直飞行，飞机所在的方位线就是：（）

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