某港需进行航道加深疏浚工程，航道长20km，由5万t级航道加深至10万t级航道，抛泥位置距航道疏浚区12.5km，施工期间保持正常营运，施工土质适宜各种挖泥船施工，某疏浚公司承揽了该项工程，如何合理选配疏浚设备是完成该项工程的重要因素。试从工程特点和船舶性能方面阐述选配该种设备的必要性。
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长度较长的航道疏浚工程按（ ）划分单位工程。
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有备淤深度的航道疏浚工程边缘水域底质为中、硬底质时，（）。
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某港口，原有航道全长10km、深8.5m、底宽90m，原有1号港池6个泊位，现拟在1号港池旁扩建2号港池，并加深原航道，利用航道开挖土回填2号港池码头后方堆场。本工程的主要施工方法与工艺。
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基建性疏浚是为新辟航道、港口等或为增加它们的尺度、改善航运条件，具有（）性质的疏浚。
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某港口，原有航道全长10km、深8.5m、底宽90m，原有1号港池6个泊位，现拟在1号港池旁扩建2号港池，并加深原航道，利用航道开挖土回填2号港池码头后方堆场。简述提高本工程施工效率的要点。
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潮汐河口的航道疏浚采用边抛法施工，宜将弃土排入（）或导堤外围造地。
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