弓网匹配特性对受流起着决定性作用，高速接触网可以配用（）。

高速接触网与普速接触网比较，高速接触网在电气强度、机械强度、受力稳定性、悬挂弹性、（）、（）、弓网动态特性等方面的技术要求要远远高于常速接触网。

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弓网动态相互作用仿真的目的是要确定受电弓作用在接触线上的（）的特性，以及（）的相互关系。

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高速铁路接触网弓网受流性能检测的项目包括（）。

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高速铁路接触网动态检测弓网受流性能检测参数包括（）。

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弓网集流过程包括了“（）”等多种运动机理及其复合作用。

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弓网系统设计与施工的过程就是将弓网的“（）”等弓网相互作用技术要求具体应用到弓网系统构建的过程。

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对于高速综合检测列车检测出的危及弓网安全运行的超限项目，各供电段应及时采取有效措施进行处置，并在（）小时内将处理情况反馈至供电处。

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高速铁路当接触网上下晃动量不超过300mm或水平晃动量不超过（）mm时，可采取动车组限速45KM/h通过晃动区段，并现场观察弓网运行情况。

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高速铁路接触网单支柱接地极埋入地下深度应大于500mm。

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