在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择（　）

在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择（）。

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在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择（）。

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为尽快恢复路面交通，城市街区地铁车站施工采用最多的方法是（）。

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（）是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。

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软土地区城市地铁隧道施工时，应优先选择的盾构类型有（　）

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全断面法适用于地质条件好的地层、修建跨度不大于（）m的隧道。

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全断面法适用于地质条件好的地层、修建跨度不大于（　）m的隧道。

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环形开挖预留核心土法适用于地质条件差的地层、修建跨度不大于（）m的隧道。

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中隔壁法（CD法）适用于地质条件差的地层、修建跨度不大于（）m的隧道。

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