以冷却孔把冷却空气汇聚、提高流速喷射冲击金属内面来实现冷却方式为（）。

在空心叶片的内部嵌入导管，导管上开有许多小孔，冷却空气先流入导管，再自导管上的小孔流出直接向被冷却的叶片内表面喷射进行冷却，由于冲击作用使放热系数增大而提高冷却效果，故称（）冷却。

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燃机冷却空气系统的采用，除了保护高温部件不受到超温损害这一功能外，还具有（），从而提高机组的出力和（）的功能.

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简述冲击冷却含义与特点。

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（）是指当冷却空气和燃气在空心叶片内外壁面流过时，通过冷却空气进行对流传热降低叶片工作温度的冷却方式。

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冷却空气在不同位置上抽出的理由（）。

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密封和冷却空气系统的功能是什么？

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透平叶片空气冷却的方式通常有（）、（）、（）、（）。

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冷却空气的量增加后，燃机的性能将（）。

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燃机（）振动探头引入仪用压缩空气作为冷却介质。

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