A货物自身具有的重量约束力矩和惯性力矩
B倾覆力矩、风压力矩和摩擦力矩之和
C货物自身具有的重量约束力矩和系索提供的约束力矩
D惯性力矩和非惯性力矩
船舶最小倾覆力矩的大小由()决定。
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按我国规定,船舶最小倾覆力矩的大小由()决定。
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最小倾覆力矩与风压倾侧力矩之比称为(),且规定不得()。
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对于具体船舶,最小倾覆力矩与()有关。
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按《船舶与海上设施法定检验规则》,船舶最小倾覆力矩与()无关。
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当船舶倾斜时,舱柜内液体随之流动,使液体的重心向倾斜一方移动,产生了一与稳性力矩方向相反的倾斜力矩,从而减少了原有的稳性力矩,也即()降低了。
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当风压倾侧力矩等于最小倾覆力矩时,稳性衡准数()。
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当风压倾侧力矩小于最小倾覆力矩时,稳性衡准数()。
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当风压倾侧力矩大于最小倾覆力矩时,稳性衡准数()。
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