说明常规布局飞机获得俯仰平衡的基本原理。

利用焦点与重心的位置关系说明飞机获得俯仰稳定性的原理。

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常规布局的飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩（）。

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常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩（）。

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飞机俯仰稳定力矩和俯仰阻尼力矩主要分别由（）产生。

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对于正常布局的亚声速客机，产生俯仰阻尼力矩的主要部件是（）

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会使得飞机俯仰稳定性减弱的是（）

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飞机的俯仰稳定力矩主要由（）产生？

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等马赫数下降时，飞机的俯仰角（）

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平飞中飞行员增大飞机迎角，飞机稳定后，俯仰（）为零。

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