燃油自然损耗客观存在，数量又小，不包括在季度盈亏范围之内。

燃油的自然损耗是在收、发、管、用过程中造成的数量损失，不包括（）的数量损失。

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燃油发放因密度测量，气温变化、自然损耗所出现的盈亏（）用调密度来平衡。

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燃油验收忽视数量验收的害处？

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燃油蒸发后不仅造成数量上的减少，还使（）。

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盘点清查工作是检验燃油数量管理的重要工作。

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燃油发放密度直接关系到内燃机车（）和燃油收、发数量的平衡。

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为便于统计燃油发放数量，考核机车油耗，统一规定（）为燃油密度调整起始日。

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核定燃油消耗定额不应包括非生产性用油。

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内燃机务段供给机车燃油一般是把（）的燃油通过发油泵或自然压力将燃油送至整备场，由（）来完成。

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