燃油的自然损耗是在收、发、管、用过程中造成的数量损失，不包括（）的数量损失。

燃油发放密度直接关系到内燃机车（）和燃油收、发数量的平衡。

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燃油自然损耗客观存在，数量又小，不包括在季度盈亏范围之内。

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燃油发放因密度测量，气温变化、自然损耗所出现的盈亏（）用调密度来平衡。

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内燃机务段供给机车燃油一般是把（）的燃油通过发油泵或自然压力将燃油送至整备场，由（）来完成。

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内燃机务段供给机车燃油一般是把储油罐的燃油，通过发油泵或自然压力把燃油送至整备场，由（）来完成。

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燃油发放过程中出现盈亏可以用调密度的方法来平衡。

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为了安全和减少损耗，油罐的进油管从油罐的（）进入。

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燃油发放过程中流量表的使用注意事项？

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燃油输送过程中，泵为什么不能空转？

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