《规则》对散化船舶的保全能力中，是基于（）项破损假设的。

IBC规则对散化船船型的划分是依据船舶残存能力的大小。

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IBC规则对散化船的破损分为三种：碰撞破损、搁浅破损、舷侧小损。

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对散化船运载货的危险性评价主要考虑（）。

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对散化船承载货品的危险性评价标准有（）条。

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在卸货的最后阶段，对散化码头的背压要求为（）。

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国际散化规则适用于（）建造或投入使用的船舶。

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散化船的适装能力是（）。

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BCH规则适用于（）建造的散化船。

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IBC规则仅适用于（）建造的散化船。

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