保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最多延长至以收货人接到到货通知单后的（）为限（以邮戳日期为准）。

公路集装箱拼箱货物运抵目的地后，承运人应在48小时内向收货人发出到货通知。

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物流客户投诉中，关于服务质量的投诉内容主要有货物送错、货物送迟；服务水平与承诺不服；出现货损、货差或变质等现象；送（提）货时不能按客户要求操作；结算方式与合同不符；收货重量确认有误；（）；结关单据未及时返回、单据开错等。

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发货人委托某运输公司将750箱红茶从上海运往北方某市。公司接受委托后，采用集装箱运输方式。集装箱前一次装载的是精萘，而本次装载在该集装箱内的正好是250箱红茶，货物运抵某市，收货人拆箱后发现部分茶叶串味变质，250箱红茶受精萘污染。此类纠纷原因属于（）

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（）是指在起运站将各个发货人托运的同一到站，且性质适宜配载的零担货物，同车装运后直接送达目的地的一种货运班车。

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某百货公司与某铁路分局签订了一份家电运输合同，合同规定由该路分局（承运人）在合同生效后的一周内提供5节55吨闷罐车皮抵达某仓库的专用铁路第二月台，由托运人负责装车。装车时间不超过12小时。承运人在4天之内将此5节车皮运抵指定车站。由于该批百货价值比较高，承运人要求托运人派员押车。 签订合同后一周，托运人即向承运人提交家电（货物）运单，承运人在运单上加盖了车站日期章后，该合同即告成立，托运人在某仓库月台等候车皮，经屡屡电话催促后，承运人在合同生效后第9天才将车皮驶到某仓库月台，铁路方面派员监督装车，按时装完车后其中4节车皮加了铅封，一节车皮未封，留给托运人的押运人乘坐。因运输困难，铁路编组花了4天时间才将该5节车皮编组发出，运抵指定地点时已是第7天，比合同规定的时间晚了3天。在卸货时，收货人发现有3节车皮的家电外包装被老鼠啃咬，损坏严重，部分录音机的塑料机壳也被咬坏，里面的线路被咬断，基本上报废了。收货人立即电话询问托运人。得知货物装车时完好，是在运输途中被老鼠咬坏的，要求主承运人赔偿相关损失15万元，另外，支付逾期到达的违约金，数额为运费总额的20%。 问题： 承运人是否应该对托运人的经济损失负责赔偿？为什么？

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延迟交货所造成的损失，如果收货人未在提货后连续（）内向港站经营人发出通知，港站经营人便不负赔偿责任。

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2008年12月12日，原告某保险公司接受某公司（托运人）对其准备空运至纽约的20箱服装的投保，保险金额为8万美元。同日，由被告A航空公司的代理B航空公司出具了航空货运单一份。该航空货运单注明：第一承运人为A航空公司，第二承运人为C航空公司，货物共20箱，重500千克，该货物的“声明价值（运输）”未填写。A航空公司于2008年12月25日将货物由杭州运抵北京。12月28日，A航空公司在准备按约将货物转交C航空公司运输时发现货物灭失。2009年，原告对投保人（托运人）进行了全额赔偿并取得权益转让书后，于2009年5月5日向B航空公司提出索赔请求。B航空公司将原告索赔请求材料转交A航空公司。A航空公司表示愿意以每千克20美元限额赔偿原告损失，原告要求被告进行全额赔偿，不接受被告的赔偿意见，遂向法院起诉。 问题： 如果你是法官，你认为A航空公司应该赔偿保险公司10000美元吗？你怎么判？

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驾驶员把货物送至目的地车辆回场后，将客户收货确认带回，输入本次执行任务后的一些信息，这些数据将作为数据统计分析的基础。这属于TMS的（）模块功能。

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在承运人未将货物交付收货人之前，托运人可以要求承运人（）。

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