A左旋柴油机
B右旋柴油机
C顺旋柴油机
D逆旋柴油机
双机双桨推进的船舶,左、右桨正车的旋向分别为()。
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双机双桨推进的船舶转弯时,为防止超负荷,值班驾驶员在操作时应当:().
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双机双桨推进的船舶转弯时,为防止超负荷,值班驾驶员在操作时应当:()
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双机双桨推进船舶在转弯时,内桨转速n1、外桨转速n2,二者转速的变化和转速高低的比较()。
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双机双桨推进船舶在转弯时,内桨主机容易超负荷,但在操作时轮机员应同时减小两台主机油门,这是因为()。
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大型船舶推进装置传动轴系,通常采用()安装法,其目的是()。
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环境保护呼吁更安全的动力装置,冗余配置推进装置,可保证一旦主推进失效,船舶仍能在恶劣海况下以6节航速前进,目前船上已较多采用了的方式是()。 Ⅰ.轴带发电机转为电动机驱动螺旋桨应急推进; Ⅱ.设置两个独立机舱,双套主推进装置; Ⅲ.尾侧推替代主推进。
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目前,LNG船舶已采用双燃料内燃机作为推进装置,与蒸汽轮机推进装置相比主要特点是()。 Ⅰ.可以节省大量舱内空间和减轻动力装置重量; Ⅱ.可以使用燃油和天然气混合燃料; Ⅲ.可靠性高、单位重量的功率大; Ⅳ.热效率高。
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主推进装置的主要型式有哪些,不同类型船舶的主推进装置型式的适配特点
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