在XD向5G接车进路的XDLXJ电路中用（）条件证明进路空闲，用（）条件证明本咽喉敌对进路未建立且锁闭。

办理XD－5G接车进路，当列车通过进路后，11－13DG区段未能正常解锁，对11－13DG区段如何办理故障解锁？写出故障解锁时CJ和1LJ、2LJ的励磁电路。

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办理XD-5G接车进路，有以下GJJ励磁吸起（）。

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办理XD至5G接车进路时，若23／25在定位25DGJ因故障而落下，此时XD信号机能否开放？为什么？

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办理XD－5G接车进路，若25DG有车占用，这条进路能否排通？

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当23/25号道岔因25DG区段故障被锁在反位，此时不影响XD至5G接车进路的办理。

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办理XD-5G接车进路，在选路时，若S5的列车按钮表示灯由闪绿灯变为灭灯，则说明整条进路已全部选出。

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办理XD-5G接车进路，XD开放后，列车刚压入接近区段时发现7DG区段故障，值班员立即采取进路锁闭方式引导接车。试问：怎样操纵才能使引导信号开放？当列车完全进入11-13DG时发现7DG故障恢复，列车完全进入轨道后，该进路能否正常解锁？不能正常解锁时应采用什么方式解锁？

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办理XD向5G引导进路锁闭方式的解锁时，其LJ的吸起顺序是（），它是利用CJ的（）特性来传递解锁电源的。

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XD至5G接车，正常解锁时LJ的动作顺序是（）；其解锁区段顺序是（）。

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