船舶在停车以后，余速的变化情况是（）。

船舶停车后，虽然还有相当的余速，却很快失去舵效，是由于（）。

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一般船舶在控制抵泊余速时，下述做法错误的是（）。

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在航行中发现主机突然停车，应立即采取的措施是：（）。 ①利用余速和舵效操纵； ②游移到缓流区锚泊修理； ③显示失控信号； ④利用主流航行。

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船舶航行中遇到紧急情况时，常用的避让措施有（）。①减速②停车，倒车③抛锚制动

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船舵失灵及损坏时应采取的措施包括（）。 Ⅰ.立即起用应急舵操舵系统； Ⅱ.悬挂船舶失控信号； Ⅲ.双螺旋桨船可以利用主机进、倒车短时间操纵船舶； Ⅳ.在情况危急或航行条件受限制情况下，应当立即停车，并抛双锚稳住船位。

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双机双桨柴油机船舶，被迫运行时，如果运行主机保持原油门，则其车速与功率的变化情况是（）

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船舶在深水航道中航行的停车冲程（　）在浅水航道中航行的停车冲程。

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下列出现（）情况，船舶应当立即减速、停车、必要时倒车。 ①来船动态不明； ②号灯、号型不清； ③会船意图不明确； ④声号不统一。

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容易导致走锚事故的情况有（）。 I.在河底坡度处抛锚； II.船舶在拦河坝下游锚泊时，水电站的日调节流量引起水位变化； III.锚位靠近上风位置。

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