船舶停车后，虽然还有相当的余速，却很快失去舵效，是由于（）。

船舶在停车以后，余速的变化情况是（）。

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一般船舶在控制抵泊余速时，下述做法错误的是（）。

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在航行中发现主机突然停车，应立即采取的措施是：（）。 ①利用余速和舵效操纵； ②游移到缓流区锚泊修理； ③显示失控信号； ④利用主流航行。

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急弯河段由于整个河弯伸长，比降减小，流速减慢，虽然曲度半径变小，但扫弯水势却相应（）.

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船舶在深水航道中航行的停车冲程（　）在浅水航道中航行的停车冲程。

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船舶“安全航速”就是通常意义上的“减速、停车或倒车”。

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全船失电时，根据船舶航行状态不同应采取不同的措施。当船舶正常航行，突然失电时首先应（），然后尽快恢复供电。

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全船失电时，根据船舶航行状态不同应采取不同的措施。当船舶正常航行突然失电时，如情况特殊急需用车避让时，应（）。

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下列属于船舶失锚原因的是（）。 ①船舶尚有余速时急于抛锚； ②出链长度不够； ③深水区抛锚方法不当； ④在急流中抛锚。

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