A“TERRAIN”
B“DONT SINK”
C“PULL UP”
在起飞(爬升)后或在复飞期间的过大高度丢失将使GPWC主作在()
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如果HGS在离地高度()英尺之下失去滑跑引导能力,将出现一个滑跑警告(ROCTN),飞行员必须决定继续进近或复飞,这取决于着陆的最低标准是否要求使用滑跑引导。
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当FCU选择起飞或复飞模式时,速度窗口中的显示为().
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单发飞行指引仪复飞,如果在复飞接通前出现的发动机故障,随着爬升率的增大,飞行指引仪俯仰指令保持什么速度为目标速度()?
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在起飞和复飞期间,FCU上的速度窗如何显示?()
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使用备用增压方式起飞后,”CAB ALT”窗已调定高度为6400英尺,如果飞机爬升到5000英尺的高度时改平并保持,则客舱高度如何变化()?
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使用垂直速度方式下降期间,方式控制面板调定的高度为400英尺,在证实高度保持方式显示后,预调复飞高度2000英尺。当飞机的高度达到480英尺时,如果脱开方式控制面板的高度保持方式,飞机高度如何变化()?
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FMGS中高度限制通常是洋红色*表明系统预测限制值和预测飞机高度值不一致,认为不能满足此高度限制,如果在爬升中出现琥珀色﹡()
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在备用增压控制方式下,飞机爬升时,如果飞机保持高度则座舱高度()
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