设计反向和直角航线程序保护区时，如果没有统计资料，考虑全向风的风速为（）.

设计反向和直角航线程序保护区时，考虑的转弯坡度为（）.

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设计反向和直角航线程序保护区时，考虑飞机建立坡度时间为（）.

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设计反向和直角航线程序保护区时，考虑出航计时容差为（）.

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设计反向和直角航线程序保护区时，考虑飞行员的反应时间为（）。

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设计直角航线程序保护区时，考虑出航边的航向容差为（）.

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反向和直角航线程序，A/B类飞机出、入航的最大下降率之和为（）。

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反向和直角航线程序，C/D类飞机出、入航的最大下降率之和为（）.

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直角航线程序出航时间的规定为（）.

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设计离场程序时，如果没有障碍物穿透OIS面，则飞机的最小净上升梯度可规定为（）。

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