货物列车，特别是重载列车编组较长，为了协调列车前后部车辆充气作用一致，在控制阀的主阀中没有减速部，以区分列车后部车辆充气作用与列车前部车辆的（）作用。

列车制动感度试验：用制动阀常用制动位减压50Kpa（货车编组超过60辆时减压70Kpa），列车中各车辆制动机须起（）

单选题查看答案

120货国空气控制阀主阀的紧急二段阀，是由紧急二段阀杆、紧急二段阀弹簧、紧急二段阀套等零件组成。位于主阀安装，是为了减轻量大货物列车在紧急制动时的（）而设置的，其结构与103阀基本相同。

单选题查看答案

单独制动阀有（）作用位置，它是用来操纵列车的制动与缓解。

多选题查看答案

单独制动阀是操纵机车的制动和缓解，与列车无关，其作用位置有（）

多选题查看答案

试验列车制动机试验制动作用时，关于制动作用手信号的显示方式正确的叙述是（）。

多选题查看答案

紧急制动中列车管压力必须在（）内降到零。

填空题查看答案

列车管定压500Kpa，则均衡风缸和（）的压力也应与列车管相同。

填空题查看答案

全列车空气制动的控制机构是（），通过对其手柄的操纵，实现制动机的各种性能和作用。

单选题查看答案

说明试验列车制动机的制动作用手信号的显示方式？

简答题查看答案