连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于（）米，距离不够不得扳道。

《行规》规定连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于（）米，距离不够不得扳道。

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用人力制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示（）的信号，不准溜放或提开车钩。

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车列溜放或从驼峰解散前，要事先做好（）、摘管工作。

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手制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示（）的信号时，不准溜放或提开车钩。（A、4、X）[05-00-03-01][010302]

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手制动机制动时，调车长及提钩人员未得到制动员（）的信号，不准溜放或提开车钩。（B、3、X）[05-00-03-02][020108]

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机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）溜放法。

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其它车辆向停有角W车辆线路溜放或送车时，必须留有（）m天窗。

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连续分解的车组，间隔一钩后又进入同一股道者，称为（）。（A、3、X）[05-00-03-03][020109]

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在调车作业中为使溜放的车组前后保持必要的距离，避免相互冲撞而进行的一种速度控制方式称为（）制动。（B、3、X）[05-00-03-02][020108]

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