干摩擦是指两固体摩擦面相互接触，中间完全没有润滑剂而作相对运动的摩擦。

斜楔组装时，斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，不得有垂直方向的贯通间隙。

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落车后斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，垂直方向不得有（），局部间隙不大于（）横向用10mm×2mm塞尺测量不得深入（）。

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，不得有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（），横向用10mm×2mm塞尺测量，不得深入50mm。

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，不得有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（），横向用10mm×2mm塞尺测量，不得深入50mm。

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干摩擦磨损严重，应尽量避免。

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固体润滑是在摩擦表面间放入固体润滑剂的润滑形式，多用于不能采用（）的形式。

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转K2型斜楔主摩擦面磨耗大于（）或副摩擦面磨耗大于（）时更换新品。

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控制型转向架装用（）式摩擦减振装置，加宽了摩擦面。

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控制型转向架装用常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置，（）了摩擦面。

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