船舶夜间通过突出的岸嘴、石梁、礁石、急流滩或险槽时，要准确掌握（）.

急流滩是山区河流最典型的河段形式，一般出现在（）等突出物附近。①山脚②碛坝③岸嘴④河心障碍物⑤河床凸起物

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驾驶人员接班前应重温本班夜航河段以下情况：（） ①航道情况 ②地形、地物，岸嘴、礁石等碍航物 ③水位的变化 ④主流、缓流及不正常水流的分布情况 ⑤航路 ⑥船舶动态

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船舶下行通过弯曲河段，如果在凸岸上方（弯道进口）时，船位靠凸岸过甚，就可能使船搁浅于凸岸嘴上，俗称（）.

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岸嘴、矶头等突出物下方的回流称（）。

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水流受礁石等障碍物所阻，在障碍物顶部或稍上处水面隆起成埂状的水流称急流。

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船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚，导致船头朝上方岸，此时若船速较大，就可能驶入凸岸嘴下方的缓流区或回流区，造成（）的事故。

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上行船舶通过急流滩时，常采用“半腮出角”的操作方法，其操作要点是上滩时应（）.

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夹堰水常出现在（）。 I.突嘴下方斜流与回流的交汇处； II.河心石梁和江心洲的尾部； III.干、支流汇合处； IV.枯中水期的对口或错口急流滩的滩舌以下河段。

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夹堰水常出现在（）。 I.突嘴下方斜流与回流的交汇处； II.河心石梁和江心洲的尾部； III.干、支流汇合处； IV.枯中水期的对口或错口急流滩的滩舌以下河段。

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