A对
B错
属于B类的作业,施工负责人在施工计划规定施工开始时间前30分钟向车场调度请点,经车场调度同意后方可施工。
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普速铁路进行施工和维修作业时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,于开始前( )分钟,由施工负责人(驻站联络员)在车站《行车设备施工登记簿》内登记,通过车站值班员向列车调度员申请施工。
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超过施工计划开始时间30分钟未到场登记的,视为该项作业擅自取消,现场受理单位(车站、主变电所、车辆段(或停车场)、OCC)原则上不予登记施工。
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施工单位应严格按照施工计划或《施工作业通知书》上的作业时间准时销点,遇特殊情况需要延时销点的,需在施工计划时间结束前60分钟通过现场受理单位向批准请点作业的部门提出申请。
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施工作业需接触网停、送电及拆挂地线时,须在计划中注明;如未在施工计划中明确提出接触网停、送电要求,一律视为可在接触网带电状态下作业。
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施工计划按时间分为三类,分别为月计划、周计划、日补充计划。
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需停电挂地线配合作业时,作业结束时间须在上述作业时间的基础上提前45分钟结束。
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所有施工作业原则上应于首列车出段前35分钟结束;动车作业以及在有施工列车或调试列车返回的线路上施工时,施工作业须预留列车回段时间。
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下达后的维修作业计划原则上不得随意变更,遇天气影响或上级指示以及特殊原因需变更作业计划时,在不与其它施工及维修作业产生冲突的前提下,由接触网工区填写《维修天窗计划变更单》一式两份(一份自存),于图定天窗时间前()小时交作业所辖车站,经车站站长(副站长)批准、签认后执行。
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