所有施工作业原则上应于首列车出段前35分钟结束；动车作业以及在有施工列车或调试列车返回的线路上施工时，施工作业须预留列车回段时间。

供电委外施工作业，出工前至少（），由施工单位工作领导人组织召开分工会，向全体人员宣读工作票并布置安全措施，供电段所有监控人员必须参加分工会。

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在线路上施工和作业时，应在140km/h及以上运行列车通过时前（）停止作业，做好避让措施。

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在线路上施工和作业时，应在140km/h及以上运行列车通过时前（）min停止作业，做好避让措施。

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所有施工作业，施工负责人、责任人须持《安全合格证》、《施工作业通知书》等有效证件与施工凭证，方可在地铁范围内进行施工。

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供电段所有参与施工单位作业的监控人员，除进入施工单位的工作票并参与施工单位分工外，还必须开具配合监控作业的（）。

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接触网作业中要贯彻“施工不行车，（　）”的原则。

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凡在快速列车运行区段的区间或站场正线进行的施工和检修作业，均应在临线来车方向设置1400 m行车防护，作业组作业地点应封锁，并设置专人（）。

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普速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前（　）分钟，由施工负责人（驻站联络员）在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。

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超过施工计划开始时间30分钟未到场登记的，视为该项作业擅自取消，现场受理单位（车站、主变电所、车辆段（或停车场）、OCC）原则上不予登记施工。

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