实际生产中，丙烯腈装置反应出口气体中尾氧控制情况是（）。

当丙烯进料量等其它影响因素一定时，（）均会导致反应出口气体中尾氧含量升高。

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生产中如反应出口气体中尾氧控制不当有可能造成催化剂的（）。

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当反应器其它操作参数不变时，随着反应温度升高，反应出口气体中尾氧控含量应（）。

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反应器开车进行烧氨时，当反应出口气体氧表指示含量低于（）后，方可进行投丙烯操作。

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开车时降低反应器出口气体尾氧含量的目的是防止在丙烯投料过程中产生爆炸性的混合物，从而确保投料过程的安全。（）

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实际生产中，丙烯、氨氧化生产丙烯腈是在过量氧存在的条件下进行的。（）

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丙烯腈装置开车时，开工空气加热炉出口温度指示超过480℃，但反应器升温速度仍然较慢，此时应（）。

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生产中发现反应器馏出口分析成绩中丙烯转化率为99.3％，远高于正常时的98.5％值，但此时丙烯腈单收却比正常时低2％，此时应（）。

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丙烯腈装置反应器联锁动作条件包括（）等。

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