理论空气量与实际空气量之比称为空气过剩系数。

燃料燃烧时实际空气需用量与理论空气需用量之比值称为（），用（）表示

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硫在空气中燃烧生成二氧化硫，然后进一步氧化成三氧化硫，试计算： ①燃烧每摩尔的硫，所需的理论耗氧量是多少？ ②若空气过剩系数为1.25，硫的燃烧是完全燃烧，但只有90％的SO2转化为SO3，离开燃烧器的气体各组分的摩尔数是多少？

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增加空气过剩系数可降低氧化烧损。

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如果适当地增加空气过剩系数，能够降低碳粒子的生成。

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如果适当的增加空气过剩系数，能够降低碳粒子的生成。(）

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要使燃料能完全燃烧，空气过剩系数应采用以下（）种状况。

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煤在与空气隔绝条件下加热分解出的可燃气体称为（）

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某工厂生产中产生的燃烧气的组成为甲烷64％，丙烷36％（均为质量分率）。与空气混合燃烧，量组分的转化率均为90％（以摩尔数计），其中甲烷有30％生成CO，其余生成CO2；丙烷有25％生成CO，其余生成CO2。空气过剩50％。试计算 ①燃烧气的干基组成； ②进入燃烧器的燃烧气量为500kg/h，燃烧后各组分的质量流率

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可燃物质（气体、蒸汽、粉尘）与空气混合而发生爆炸的最低、最高浓度范围称为（）。

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