重庆一号线地铁列车当车辆处于零速状态（车速≤5Km/h）下，无论门系统工作是否正常（门系统隔离状态除外），则紧急操作时可以通过钢丝绳实现门的机械解锁并手动开门，手动开门最大作用力为（）。

重庆一号线地铁列车地铁只有在零速列车线有效时（）时才能够操作外部紧急解锁装置。

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重庆一号线地铁只有在零速列车线有效时（）时才能够操作外部紧急解锁装置

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重庆一号线地铁列车地铁车辆是采用（）车体的城铁列车。

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重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员（AW3）状态下，当损失（）动力时，列车仍然可以在35‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运营。

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重庆一号线地铁车辆Tc车车体长度为（）

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重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员（AW3）状态下，当损失（）动力时，列车仍然可以在35‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成一次单程运行。

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重庆一号线地铁列车地铁紧急制动电磁阀安装在（）车BCU箱中。

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重庆一号线地铁列车地铁每辆车客室中设置（）个灭火器。

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重庆一号线地铁车辆全列车共有（）台交流牵引电动机

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