路堤与桥台过渡段路基基床表层应满足《高速铁路设计规范》的要求，并掺入（）水泥。

路堤与横向结构物（立交框构、箱涵等）连接处设置过渡段时，横向结构物顶面填土厚度不大于（）m时，横向结构物及两侧20m范围基床表层级配碎石应掺加5%水泥。

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路堤与桥台连接处过渡段地基需要加固时应考虑与相邻地段协调渐变。

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路堤与桥台连接处设置过渡段长度应按有关公式计算，且不小于（）m。

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路堤与桥台连接处应设置过渡段，可采用沿线路纵向倒梯形过渡形式。

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路堤与桥台连接处设置过渡段时，台尾过渡段碎石级配颗粒中针状、片状碎石含量不大于（）。

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高速铁路路基填料最大粒径在基床底层内应小于（）mm，在基床以下路堤内应小于（）mm。

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为减小不同线路结构之间线路强度的突变，需要在无砟轨道与有砟轨道、路基与桥涵、路基与隧道及路堤与路堑的连接处设置过渡段，以实现过渡段范围内线路强度的渐变过渡。

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高速铁路路基基床结构变化处应设置长度不小于（）m的渐变段。

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路基地段CRTS Ⅰ型板式无砟轨道，底座在路基基床表层上设置。

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