64D半自动闭塞区间，区间内（）轨道电路。

无岔区段轨道电路命名，（）表示半自动闭塞闭塞区间进站信号机外方接近区段轨道电路。

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64D单线半自动闭塞车站进站信号机内方设有（）轨道电路。

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半自动闭塞区间，列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时，应（）按钮办理闭塞机复原。

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64D单线半自动闭塞区间两端站，甲站控制台上发车表示灯亮绿灯，乙站控制台上接车表示灯亮绿灯，表示（）。

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64D半自动闭塞，只有在区间空闲时，由发车站发出请求发车信号，并收到接车站的同意接车信号之后，发车站的（）才能开通，出站信号机才能开放。

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64D型半自动闭塞，列车由发车站出发压上发车方面的轨道电路时，接车站控制台接车表示灯显示（）。

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双向自动闭塞，若某站要由接车站改为发车站，在确认区间空闲，监督区间表示灯灭灯时，只需（）就可使方向电路自动改变运行方向。

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自动闭塞区间内有（）通过信号机故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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双线自动闭塞区间，在区间内有起重机作业时，对开入其邻线的列车，应由（）发布调度命令。

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