在蹄式制动器中，制动分缸一般使用（）活塞式。

蹄式制动器中的（），其作用是保证皮碗、活塞及蹄端互相接触，避免脱离，以使制动灵敏，并保证两活塞之间的进油间隙。

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制动跑偏的原因之一为分缸活塞卡住，排除方法是（）。

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非平衡式制动器采用（）制动分缸，其构造简单、使用方便。

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制动主缸的作用是当踩下制动踏板时，主缸活塞向（）移动，弹簧被压缩，皮碗关闭回油孔，使缸内液体产生压力推开出油阀，经油管流入各分缸内。

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（）的作用是当踩下制动踏板时，主缸活塞向右移动，弹簧被压缩，皮碗关闭回油孔，使缸内液体产生压力推开出油阀，经油管流入各分缸内。

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（）制动系统由制动踏板、制动总缸、制动分缸、车轮制动器以及油管等组成。

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制动（）又称刹车分缸。

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拆检、清洗制动总缸、分缸时，皮碗、防尘罩发胀、老化或磨损（）。

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拆检、清洗制动总缸、分缸时，若皮碗、防尘罩发胀、（）应更换。

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