关于气缸套与气缸体承孔的装配关系，下面哪种说法正确（　）。

根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，气门导管与承孔的配合过盈量一般为（）mm。

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根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，气门导管与承孔的配合过盈量一般为（）mm。

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发动机气缸套承孔内径修理尺寸的级差为0.5mm，共三个级别。

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为了使气缸套与缸体之间密封，不论是干式还是湿式气缸套，在压入气缸体以后都应使气缸套顶面与气缸体上平面平齐。

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更换气门导管时，气门导管与气缸盖承孔配合的过盈量通常用经验方法确定、新气门导管尺寸比旧气门导管尺寸（）0.01～0.02mm。

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关于汽车底盘零部件之间的装配关系，下面哪种说法正确（）。

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什么是修理尺寸法？如何确定曲轴和气缸孔的修理尺寸？

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发动机修理后，气缸体各主轴承孔的圆柱度误差不大于（）毫米。

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发动机气门导管与承孔的过盈配合一般为（）。

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