A增大
B变小
C不变
D大小根据罗经结构而定
当船舶机动航行的纬度()时,陀螺罗经不产生第一类冲击误差。
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当船舶机动航行的纬度为()时,陀螺罗经不产生第一类冲击误差。
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当陀螺罗经结构参数一定时,罗经等幅摆动的周期为84.4min所对应的纬度被称为()。
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航海I型罗经的阻尼开关置于“无阻尼”位置,用于船舶航行于()纬度可消除()冲击误差。
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陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后,陀螺罗经的指北端()。
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陀螺罗经的速度误差与罗经结构(),与纬度的符号()。
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陀螺罗经产生纬度误差的主要原因是由于阻尼力矩作用于()上所致。
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陀螺罗经在高纬度区使用,其指向精度下降是由于()变小的缘故。
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陀螺罗经结构参数一定时,等幅摆动的周期为84.4分钟的纬度为()。
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