主横仓壁上的一切水密门，凡需在航行中使用的，应（）进行操作。

法规要求主横仓壁上水密门的关闭机械操作演习（）进行一次，演习和检查记录应记入（）。

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首尾尖仓及机仓和汽车仓横向仓壁上的水密门须保持（）水密状态。

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大风浪中航行，滚装客船设在（）的大型水密门更易破损应严加防护。

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大风浪中航行的滚装客船应注意对大型水密门的保护，尤其是首门。

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大风浪中航行滚装客船一旦大型水密门破损汽车仓进水则船舶（）沉没。

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大风浪中航行的滚装客船一旦大型水密门破损进水，因有一仓不沉制的保证，船不会沉没。

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滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁。

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滚装客船靠离码头使用拖轮时其顶部位应（）水密门。

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滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁，相对而言其（）强度较弱。

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