SS9G型电力机车车轴的轴肩圆弧过渡部分和轮座处的表面进行了滚压强化处理。

车轴是重要的受力部件，SS9G型电力机车的车轴采用高强度合金钢35CrMoA锻造而成，经过粗加工后进行调质热处理，以提高车轴的机械性能。

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轴列式是表示机车走行部结构特点的一种方法。一台SS9G型电力机车的轴列式是（）。

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为了便于机车顺利通过曲线，SS9G型电力机车轴箱组装完后，各轴箱在轴颈上的轴向窜动量不一样：第1、3、4、6位为2mm，第2、5位为16mm。

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SS9G型电力机车牵引梁有四根，焊接成箱形结构，是车体底架结构的一部分，它是承受机车垂向载荷的重要部件。

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SS9G型电力机车司机室采用流线型外形，以使机车外形美观、空气阻力少，司机室前部、顶部及与两侧连接部分均采用曲面连接。

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SS9G型电力机车所用车钩为（）。

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SS9G型电力机车底架结构采用的材料是（）

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SS9G型电力机车轴箱采用拉杆式弹性定位装置。

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SS9G型电力机车轮对组装采用注油压装，注油压力控制在98～147MPa之间。

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