技规规定电力机车在出机务段或折返段前，必须达到机车运用状态，哪些主要部件和设备必须作用良好并符合要求？

牵引列车的机车在出机务段或折返段前，必须达到机车运用状态，下列主要部件和设备必须作用良好并符合要求。
1）机械走行部、空气压缩机、制动（包括手制动机、储能制动器）、牵引、撒沙、给油装置，发电机、信号标志、汽笛或风笛、各种监督计量器具、列车无线调度电、机车信号、列车运行监控记录装置或自动停车装置、客运机车轴温报警装置、列尾装置控制盒。
2）机车制动缸活塞行程70—150mm，制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为4～8mm。
3）车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815～890mm。’
4）轮对
（1）两轮箍内侧距离为1353mm，容许差度不超过土3mm。
（2）轮箍或轮毂不松弛。
（3）轮箍、轮毂、辐板（辐条）、轮辋无裂纹。
（4）轮缘的垂直磨耗高度不超过18mm，并无碾堆。
（5）轮箍踏面擦伤深度不超过1mm，滚动轴承的轮箍踏面擦伤深度不超过0．7mm。
（6）机车轮箍踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm，深度不超过1mm。
（7）机车轮缘厚度在距踏面基线向上10mm处测量，应符合34mm～23mm。
（8）轮箍踏面磨耗深度不超过7mm，采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨
耗深度不超过10mm。
5）电力机车的受电弓、牵引电机、辅助机组、高压电器、与操纵有关的低压电器、蓄电池组和主、辅、控制电路及安全保护装置。

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