开车过程中，当减顶温度升至130℃-140℃时，可以打回流。

开车过程中，当减顶温度升至130～140℃时，可以打回流。

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开车中，当加热炉温度升至（）℃时，开始恒温热紧。

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开车过程中，常压塔开侧线的合适常压炉出口温度是（）。

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开车过程中，当减压炉出口温度达到（）左右时减压塔开侧线。

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开车中，当250℃恒温热紧后，继续升温升至（）℃时，需再进一次恒温热紧。

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其他条件不变，减顶温度过高，则减顶（）。

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降低减顶回流温度，减顶真空度（）。

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停工扫线过程中，减顶必须保持一定真空度的目的。

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减顶油液封罐的放空阀，在正常生产过程中应（）。

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