对于往复式内燃机，（）可增加发动机的最大输出功率。
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对于往复式内燃机，气门座产生扭曲与变形是由（）、（）、（）等因素造成的。
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对于往复式内燃机，挺杆与导管的配合间隙一般不大于（），其间隙超过时，可采用（）的方法予以修复。
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对于往复式内燃机，气门导管的功用是保证气门做（），使气门与气门座或气门座圈能正确配合，并承担（）的任务。
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对于往复式内燃机，气门导管的功用是保证气门做圆周运动，使气门与气门座或气门座圈能正确配合，并承担部分传热的任务。（）
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对于往复式内燃机，检查（），可用手指（）。
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对于往复式内燃机，水泵体产生（），可采用（）修复。
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对于往复式内燃机，飞轮和齿圈采用（）。
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对于往复式内燃机，点火线圈损坏后只能（），不能（）。
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