列车速度不超过120km/h的区段，预告信号机的显示距离不足400m时，预告信号机与其主体信号机的距离不得少于（）。

列车运行速度超过120km/h的三显示自动闭塞区段，应逐步改造为四显示自动闭塞。

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在新建或改建线路上，列车运行速度120km/h以上且小于160km/h的区段，正线道岔采用固定型辙叉、轨底坡1∶40（）道岔。

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旅客列车运行最高速度120km/h＜v≤160km/h的区段，遇施工减速运行时，应在施工地点两端（）处设置带T字的移动减速信号牌。

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机车信号、监控装置在区间发生故障时，在自动闭塞区段，列车以不超过（）km/h的速度运行至前方车站停车，司机立即报告车站值班员，车站值班员转报列车调度员。

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列车运行速度160km/h及以上区段，接发列车人员接车位置的设置应距钢轨头部外侧不少于（）m处的安全地点。

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用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于（）号。

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最高运行速度不超过160km/h的行邮列车的紧急制动距离为（）m。

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用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，辙叉号数不得小于（）。

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引导接车时，列车以不超过15km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

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