油底壳内的机油面过高或过低有什么不好？
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柴油机工作反常，主要表现为润滑油、冷却水的温度过高或过低。
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柴油发动机工作温度过高或过低，均会导致燃油消耗量急剧增加。
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柴油机使用操作不当，润滑油和冷却水温度过低或过高，会使零件加速磨损。
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电动机的工作电压过高或过低，都会导致线圈过热而烧坏。
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柴油机冷却水温度过低，会使散热损失（）。
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装有节温器的柴油机，当温度过高时，自动打开通往水箱的（）通路。
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蓄电池（）的原因是：充电电流过大，温度过高，经常过分充电，集聚大电流放电时间过长，使极板拱曲，电解液结冰，液面经常过低，电解液不清洁及内部短路等。
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机油粘度过小，是引起发动机运转时，机油压力过高的原因之一。
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