A总偏移量随轴距增大而增大
B总偏倚量随轴距增大而减小
C外偏倚量随轴距增大而增大
D外偏倚量随轴距增大而减小
车辆偏倚量与曲线半径成反比。
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车辆通过曲线时偏倚量过大会引起车钩自动()事故。
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车辆通过曲线时偏倚量过大也不会引起车钩自动分离事故。
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当车长一定,车辆在通过曲线时,其外偏倚量随车辆定距增大而增大。
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转8A型转向架两侧架固定轴距之差严重超差是车辆在运行发生燃轴或()的重要原因之一。
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转8A型转向架两侧架固定轴距之差严重超差是车辆在运行发生燃轴或冷切的重要原因之一。
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非提速车辆同一转向架(未更换侧架者)两侧架固定轴距差不大于()。
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当车长一定,车辆在过曲线时,其外倚量随车辆定距增大而增大。
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CW-220K型和SW-200K型转向架固定轴距是()。
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