集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位。

集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外）

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采用施工特定行车办法时，车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法，由铁路局规定。

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集中操纵的道岔可不保持定位，引向（）的道岔除外。

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双线自动闭塞集中联锁（设置信号员）接发列车作业标准（）。

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装载（）的车辆及救援列车必须停在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。临时停留公务车的线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭。

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双线自动闭塞集中联锁（未设置信号员）接发列车作业标准（）。

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电气集中联锁的道岔，是在信号楼通过控制台集中操纵的，大多由（）负责管理。

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单双线半自动闭塞集中联锁（设置信号员）接发列车作业标准（）。

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双线自动闭塞集中联锁区段，车站设信号员的采用（）接发列车作业标准。

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