9号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为30km/h。

30号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度为100km/h。

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12号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为45km/h。

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18号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为60km/h。

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我国定型生产的普通单开道岔主要有6、9、12、18号。

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普通单开道岔由（）、（）及护轨、连接部分。

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（）号道岔是我国目前号码最大、长度最长、结构最新的高速道岔，代表着我国道岔的最高水平。

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日本在高速铁路路线上，由正线向次要线分支的道岔原则上使用18号道岔，站内则采用16号道岔。

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高速铁路车站内（）设平过道。

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200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。

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