洗舱的主要目的是为了压载。

洗舱的主要目的之一是为了换油种，进坞修理。

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洗舱的目的之一是为了进坞修理。

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洗舱的目的之一是为了更换油种以达到运货的目的。

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发现SBT漏油之后而装载人舱的全部压载水和由进行洗舱而产生的所有洗舱水，属于MARPOL公约规则所定义的“污压载水”。

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发现SBT漏油之后而装载人舱的全部压载水和由进行洗舱而产生的所有洗舱水，不属于MARPOL公约规则所定义的“污压载水”。

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设置专用压载舱或清沽压载舱或原油洗舱的油船，其污油水的总容量应不小于该船载油总量的（）。

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发现SBT漏油之后而装载人舱的全部压载水和由进行洗舱而产生的所有洗舱水，如果直接排放人海的话，则必须通过排油监控设备。

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卸货速度的调节是为了保证洗舱作业（）。

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原油洗舱时，船舶保持合适的尾倾是为了（）。

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