A实际毛重
B体积重量
C实际净重
D较高重量较低运价的分界点重量
班轮运费的计收标准有多种,其中()表示按货物重量、尺码或价值三者中选择最高一项。()
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航空运费计算方法是在货物的实际毛重或体积两者中择高作为计费的依。()
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如果一笔普通航空货物的计费重量很小,以下表述准确的是()
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某商品100箱,每箱尺寸10×20×30CM,每箱毛重30公斤,海运费计收标准按M/W(1立方米=1运费吨),则承运人按重量吨计收运费。()
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关于普通货物航空运费的计算原则说法正确的是()。
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当空运货物为重货时,一般按货物的()作为计费重量。
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班轮运费计收标准的“W/MPlusADVal”是指班轮公司计收运费时应按其中较高者计收。()
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甲公司出口货物15公吨,500箱装,每箱毛重40公斤,体积20厘米×30厘米×40厘米,单价CfRLONDON每箱60.00美元,查运费表得知该货为8级,计费标准为W/M,每运费吨运费为100美元,另征收转船附加费20%,燃油附加费10%。该货物的出口总成本为20万元人民币,外汇牌价为100美元/817元人民币,则出口盈亏率是()。
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某商品200箱,每箱体积为30×40×50CM。每箱毛重为62公斤,如果班轮运费计收标准为M/W,则船公司应()计收运费最为有利。
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