闸瓦总压力与活塞推力的比值称为（）。

合理的制动率应当是：车轮不滑行所容许的最大闸瓦压力与（）的比值，小于或最多等于粘着系数与闸瓦摩擦系数的比值。

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基础制动装置是应用（）原理把制动缸活塞的推力或手制动机产生的拉力扩大一定的倍数后，再平均地传给各个闸瓦。

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调整制动缸活塞行程时制动时闸瓦须抱轮，水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于（），移动杠杆不得倒向车轴一侧。

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计算题：某一车辆，制动缸直径为356mm，当制动缸的压力为300kPa时，测得该车的闸瓦总压力为250kN，不考虑传动损失，求该车的制动倍率。

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在更换闸瓦、制动配件、调整活塞行程之前，必须关闭（）。

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客车复式闸瓦制动缸活塞行程的运用限度是（）mm。

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机车制动机在施行常用制动时，制动缸压力与列车管减压量这比值为（）。

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闸瓦压力是怎样产生的？

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机车车辆单位重量所具有的闸瓦压力称（）。

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