在机舱报警系统中（）。 ①正常运行时绿灯亮，红灯灭； ②故障时红灯亮，绿灯灭； ③应答后红、绿灯常亮； ④应答后红灯常亮、绿灯灭； ⑤按试灯按钮红灯全亮。

在柴油机货船机舱的常用控制系统中，属于定值控制的有（）。 ①辅锅炉水位； ②辅锅炉蒸汽压力； ③燃油黏度； ④气缸冷却水温度； ⑤主机稳定运行的转速； ⑥分油机自动排渣。

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电动冷却水温度控制系统在运行中，热敏电阻不慎碰断，则系统出现的现象是（）。 ①增加输出指示灯亮； ②减少输出指示灯亮； ③电机将冷却水通道全开至断电； ④电机将旁通阀全开至断电； ⑤冷却水温度不断升高； ⑥冷却水温度不断下降。

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机舱中监视与报警系统所具备的功能包括（）。 ①运行参数越限报警； ②参数报警上、下限自动整定； ③故障自动消除； ④定时制表打印监视点参数； ⑤3min失职报警； ⑥闭锁报警。

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在具有集中监视与报警系统的机舱中，一旦运行设备出现故障，不仅可在机舱、集中控制室发声光报警，该报警信号还能延伸到（）。

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对机舱参数报警系统的正常要求是（）。 ①有故障时，发出声、光报警信号； ②按下列确认按钮后，声光报警信号消失； ③故障排除后，报警指示灯熄灭； ④报警延时环节，是防止瞬间误动作； ⑤报警功能检验，只能用故障点触头实现； ⑥全部参数报警信号，必须送到驾驶台。

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在机舱的常用控制系统中，属于定值控制系统的是（）。 ①锅炉水位； ②锅炉点火； ③分油机排渣； ④柴油机转速； ⑤燃油黏度； ⑥自动操舵。

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机舱报警系统中报警指示灯在无故障时（）；故障出现后应答前（）。

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现对船舶机舱单元组合式报警系统进行试灯操作。试灯后，报警指示灯显示屏上原先常亮指示灯（）；原先闪亮指示灯（）。

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机舱集中监视与报警系统主要用来监视机舱所有运行设备的运行状况，因此具有（）功能。 Ⅰ．故障时自动发出声、光报警； Ⅱ．应答后，撤销声响报警同时记忆故障状态； Ⅲ．故障排除，自动撤销故障记忆； Ⅳ．延伸报警要保持故障记忆状态。

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